جستجو
این کادر جستجو را ببندید.

شرکت صنعتی افشین ماشین

خرید تاورکرین

موجود

تاورکرین یا همان جرثقیل برج سازی اجسام سنگین در پروژه های ساختمانی ، سد سازی ، سیلو سازی ، پل سازی و ساختمان سازی را جابجا می کند . تاورکرین ها اجسام سنگین را تا ارتفاع معینی بالا برده و سپس اقدام به جابجایی آن در شعاع های مختلف میکنند. در ایران برند های مختلف تاورکرین خرید و فروش می شود که مهمترین و پرطرفدارطرین آن (( پتن )) محصول کشور فرانسه می باشد . این برند از این جهت خاص می باشد که تمامی قطعات آن در بازار داخلی یافت می شود وپروسه نصب و پیاده کردن آن سریع و ایمن تر می باشد. قدمت ورود تاورکرین پتن در بازار ایران حدود 40 سال و پتن جزء اولین برند های تاورکرین در جهان می باشد. لطفا پیش از اقدام به هرگونه خرید و یا انعقاد قرارداد تامین تجهیزات ساختمانی از قبیل تاورکرین ساخت ایران،تاورکرین وارداتی و یا حتی اجاره انواع تاورکرین با مشاورین ما تبادل نظر نموده و ضمن اطلاع از توانمندی های ما از قیمت های رقابتی ما نیز مطلع شوید: آدرس دفتر مرکزی و کارگاه : کیلومتر 27 اتوبان تهران کرج ورودی شهرک جهان نما بعد از زیرگذر اتوبان خیابان سوارکاری فرمان آرا پلاک 110 تلفن : 32315383-32305474-32315545-32308813-026( کد) فکس : 026323088017 تلفن مدیریت :09121263209

مقایسه
دسته بندی : برچسب ها : ,

<p dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%”><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >کاربردهای تاورکرین :<p dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%”><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >برج سازی ، سد سازی ، سیلو سازی ، پل سازی ، ساختمانسازی و حمل کالا در بنادر می باشد.<p dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%”><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >انواع تاورکرین :<p dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%”><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >تاورکرین ثابت <p dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%”><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >بیشتر در پروژه های ساختمانی که نیاز به حرکت نیستاستفاده می شود.<p dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%”><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >تاورکرین متحرک <p dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:10%”><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >تاورکرین های متحرک شعاع عملیاتی وسیع تری دارند و تا فاصلهزیادی را تحت پوشش قرار می دهند.<p dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%”><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >اجزاء تاورکرین :<p class=”MsoListParagraphCxSpFirst” dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%;text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1″><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin”>1- <span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >پایه تثبیت یا پایه جرثقیل : پایه ای است برای تثبیت تاورکرین در محل نصبکه شامل چهار قطعه فلزی است در چهار طرف قطعه اصلی یا قطعه مادر وصل می شود . اینپایه ها به نسبت نوع تاورکرین ( برند ، مدل ، تناژ ، و نوع زمین اجرای فونداسیون )اندازه و سایز آن متفاوت می باشد. در ضمن سطح اشغال تاورکرین بر روی زمین با پایهتثبیت حداقل فضای ممکن را اشغال می کند.<span dir=”LTR” style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:”B Nazanin””><p class=”MsoListParagraphCxSpMiddle” dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%;text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1″><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin”>2- <span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >کالسکه تاورکرین : برای به حرکتدرآوردن تاورکرین مورد نظر به سمت جلو و عقب بر روی ریل می باشد و برای تاورکرینهای مقطع 2متر ، 1.6 متر و 1.2 متر متفاوت می باشد. اجزا ء اصلی آن شامل شاسیکالسکه همراه با چرخ ها ( بوژی ) ، شاسی کالسکه برای عمود نگه داشتن ستون اصلیتاورکرین می باشدتا واژگونی صورت نگیرد ، وزنه های بتنی که باید طبق کاتالوگ چیدهشود ، دارای وزن و اندازه مشخصی هستند. در ضمن میتوان چرخ های کالسکه را حذف کرد واز آن بصورت ثابت ( استاتیک ) استفاده کرد.<span dir=”LTR” style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:”B Nazanin””><p class=”MsoListParagraphCxSpMiddle” dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%;text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1″><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin”>3- <span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >قطعه اصلی یا قطعه مادر : قطعه اولتاورکرین روی شاسی یا فونداسیون ( پایه تثبیت ) قطعه اصلی یا مادر گفته می شود ،که در دستگاههای مختلف به طول های 6 ، 5/7 متر یا 5/10 متر متغیر می باشد.<p class=”MsoListParagraphCxSpMiddle” dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:10%;text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1″><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin”>4- <span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >سکشن یا قطعات ارتفاعی : که بعد ازقطعه اصلی بر روی تاورکرین ها سوار می شوند. اندازه سکشن ها بسته به نوع ، تناژ وبرند تاورکرین ها متفاوت و قابل طراحی و ساخت می باشند. قطعات متداول 3*2*2 و3*1.6*1.6 در مدل های <span dir=”LTR” style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:”B Nazanin””>L68A –L68B – L68B2 – L66 – L46 – L44<span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >برای تاورهای نوع <span dir=”LTR” style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:”B Nazanin””>F – G-H – K می باشند.<p class=”MsoListParagraphCxSpMiddle” dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%;text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1″><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin”>5- گردان تاور کرین : این قسمت واسط بین کله قندی ،فلش و کنتفلش می باشد و از طرف دیگر امکان گردش تاورکرین را توسط یک یا دو موتورفراهم می آورد .<span dir=”LTR” style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:”B Nazanin””><p class=”MsoListParagraphCxSpMiddle” dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%;text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1″><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin”>6- <span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >کله قندی تاورکرین : این قسمتجهت اتصال فلش و کنتفلش تاورکرین استفاده می شود . این قطعه مخروطی شکل بوده و برروی گردان نصب می شود. طول بازوی تاورکرین ها معمولا” از 30 متر تا 80 مترمتغیر می باشد .<span dir=”LTR” style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:”B Nazanin””><p class=”MsoListParagraphCxSpMiddle” dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:10%;text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1″><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin”>7- <span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >فلش تاورکرین یا بازوی اصلی یا بازوی کار ( jib): کهبصورت افقی بر روی تاورکرین متصل شده است و وظیفه حمل بار بر عهده آن می باشد، کهمعمولا” چند تکه است و بر روی زمین به هم متصل و کلاف شده و با مهاری به کلهقندی متصل می شوند.<span dir=”LTR” style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:”B Nazanin””><p class=”MsoListParagraphCxSpMiddle” dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%;text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1″><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin”>8- <span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >کنت فلش یا بازوی تعادل ( counterjib ) : جهت مخالففلش یا بازوی اصلی می باشد که به آن وزنه های بتنی برای حفظ تعادل نصب می شود ،این وزنه ها بسته به نوع تناژ ، طول فلش و قدرت بار برداری در انواع تاورکرین هامتفاوت است . تابلو اصلی ، موتور خانه و موتور قلاب بر روی کنت فلش نصب می شود.<p class=”MsoListParagraphCxSpMiddle” dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:0%;text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1″><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin”>9- <span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >کابین<span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” > : این قسمت معمولا” کنار گرداننصب می شود و برای تسلط اپراتور همراه گردش دستگاه می چرخد . در این بخش اجزایکنترلی مانند فرمان کنترل و تابلوبرق قرارداده می شود.<p class=”MsoListParagraphCxSpLast” dir=”RTL” style=”text-align:justify;text-justify:kashida;text-kashida:20%;text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1″><span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin”>10- <span style=”font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:”B Nazanin”” >کاج یا سیستم تلسکو پاژ : یکی ازاجزای مهم دستگاه تاورکرین می باشد که برای افزایش یا کاهش ارتفاع سکشن هایارتفاعی مورد استفاده قرار می گیرد و تاورکرین بوسیله آن ارتفاع خود را افزایش یاکاهش می دهد . اجزای اصلی یک کاج شامل قسمت اصلی که شبیه قطعه ارتفاعی می باشد کهیک طرف آن دروازه کاج می باشد ، سبد ، مانوریل و قطعه گیر ، نردبان ، جک وپمپ وپالونی برای بالابردن قسمت بالایی تاورکرین استفاده می شود.

X

منو